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旺報【記者許昌平╱專題報導】

隨美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)7月17日官網在台上線,特斯拉已在台開賣,台灣正掀起一股電動車熱。只是,對台灣而言,儘管特斯拉的零件逾4成都是台灣製造的,汽車維修不是問題,但一位車迷卻也忍不住感嘆,想要買到本土的電動車是不可能了,不過,台灣的產業鏈優勢,倒是可讓特斯拉來台後發揮「示範市場」的作用。

特斯拉最近密集在台灣亮相,從新光三越、101購物商場,都可以看到特斯拉身影,台灣消費者也期待這個精品級電動車,在台灣颳起一股電動車旋風,或是激勵政府發展電動車的野心。

據特斯拉官網報價,一台車起碼新台幣300萬元起跳,讓一般消費者望塵莫及,然而台灣目前充電設施不足,充足電至少要花30分鍾以上。儘管特斯拉充足電可跑260公里,從台北到高雄應該夠跑,但不可否認,對行車途中電力不足的擔心,許多人看特斯拉終究是「有錢人的玩具」。

不過,特斯拉長久以來對台灣有深厚情感,過去包括馬達等相關零組件,多由台灣廠商供應,至目前還有減速齒輪盒等關鍵零組件來自台灣。台廠對特斯拉選定來台銷售,是繼日本、香港、大陸、澳洲及澳門後,在亞太的第6個據點。特斯拉將在台灣成立地區服務中心及充電網路,全面支援客戶需求。

台灣車主俱樂部創辦人Andy直言,台灣現在已買不到本土製電動車,設置充電站是最大的問題。他認為,台灣居住環境比較擁擠,很多人住大廈,但是要在大樓設置充電站會遇到很多法令問題,政府各部門橫向溝通不足,讓台灣在發展電動車上空有很好的產業鏈優惠專區,連官員也感嘆,只能為人作嫁。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者劉建邦台北2日電)台北市長柯文哲今天說,日前和遠雄巨蛋事業股份有限公司董事長趙藤雄會面,是要說明市府態度,但雙方各自表達立場,要求8日前完成變更;至於解約部分,會像準備考聯考一樣。

柯文哲上午出席「台北市參與式預算提案成果發表會」後受訪,媒體提問,和趙藤雄2週前見面談大巨蛋,但會中無具體結論與交集的想法。

柯文哲表示,與趙藤雄會面是要說明台北市政府立場和態度,遠雄去年5月20日因不按圖施工被勒令停工,行政法院、監察院認為北市府合法,遠雄要全面復工,還是要申請建照變更。

媒體提問,會面時是否提及8日可能解約?他說,所有準備都會持續,「像考聯考」,前提是要先想辦法解決問題。遠雄民國103年就送資料給台灣建築中心審查,事後卻表達不願送資料給台北市審查,「我跟他說,你要在台北市蓋房子,但卻不給建管處發建照,那台北市長換你做好了」。

趙藤雄是否談到解約?柯文哲表示,雙方各自表達立場,台北市委員會公開透明,開放旁聽,還全程錄影、錄音,遠雄卻懷疑台北市不公正,「觀念滿奇怪」。

他說,去年5月台北市議會就要求解約,但考量BOT案,讓大家有溝通機會,並釋出誠意,遠雄卻擺出態度不給審。8日要完成建照變更,「一直拖下去也不是辦法」。

柯文哲表示,就算大巨蛋解約,也不見得會拖在那裡,談判會繼續進行,進入法律訴訟是最下策,還是會有各種協商做法。1050902

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